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中国通号年报中称，总体上看，未来三到五年，轨道交通投资建设方面依然有较好的市场空间和发展潜力，为公司进一步转型升级、实现可持续发展提供重要的窗口机遇期。铁路方面，2019年中国铁路总公司预计投产新线6800公里，其中高铁3200公里，列控系统的交付呈现较快增长趋势，京津冀、山东、长三角、珠三角等地城际铁路进入快速推进阶段。高铁改造市场方面，继2018年完成京津城际铁路信号系统改造工程之后，预计将有新的高铁线路逐步启动系统改造项目。

此前，融信的四大事业部分别覆盖多个省份和区域，发展并不平均。第一事业部、第三事业部的项目布局和实力明显更强。这次调整过后，融信形成了10个区域公司，其中福建、浙江两个区域则是区域集团，内部级别比区域公司更高。第一财经记者了解到，之所以福建、浙江区域成立区域集团，主要是这两个区域的项目数量较多，货值也更加大。

不过，“三四线城市政策也在收紧，效果会在今年下半年逐步显现。”融侨集团首席品牌营销官张岩认为，对高周转的房企，今年还有最后一波行情可以抓住，但对周转速度较慢的企业，这时候进入三四线城市，则可能面临相关风险。在业内看来，三四线城市支撑房地产市场的长期动力不足。亿翰智库董事长陈啸天指出，房企布局三四线更多基于短线战略，不可做长线布局。同策咨询研究部总监张宏伟亦认为，布局三四线，更多是机会型贡献销量的布局策略。

接连遭沽空事实上，这并不是安踏首次被机构沽空。2018年6月15日，受GMTRessearchLimited沽空的影响，包括安踏在内的多家中国体育用品公司股价早盘一度大跌。其中，安踏股价一度跌幅近10%。报告指称这些公司“利润率虚高”，“最明显的问题就是骗子公司的利润率比耐克这样的全球领先者都要高，而很不幸的是，安踏、特步和361的数据也存在上述特征”。

在这份报告中，浑水提供了安踏秘密控制27个分销商的文件证据，其中至少25个为一线分销商，共占安踏约70%的零售额。而对于安踏“一级分销商是独立第三方”的表述，浑水则称这是个谎言。为了佐证其观点，浑水在报告中披露了与四位参与分销的安踏前高级经理以及一位大型分销商“广州市安大贸易发展有限公司”的前高级经理的交谈记录，五人一致确认安踏控制了分销商。

2013年-2017年，华扬联众营业收入保持高速增长，2017年达82.16亿元，同比增长23.77%；近5年收入复合增速达到38.07%。2018年第一季度，营收为20.14亿元，同比增长37.90%。上述华扬联众人士表示，公司聚焦互联网广告服务相关业务，积累了丰富的行业经验。龙帆广告代理媒体资源覆盖一至四线城市，主要包括公交候车亭、自行车亭、公话亭、公共汽车车身、地铁媒体等。